特斯拉公布欧洲 FSD 数据：1.02 亿公里，事故率比人工驾驶低 4.1 倍

特斯拉放了一组欧洲的 FSD 数据：监督版软件的碰撞概率比人工驾驶的特斯拉车辆低 4.1 倍。

底下的样本是 4 到 8 月之间，荷兰、比利时、丹麦、爱沙尼亚、立陶宛五国合计约 1.02 亿公里。目前有超过七万名用户在用，系统每天记录的里程超过 100 万公里。

拆开的事故数是：启用 FSD 的车辆发生 3 起高速公路碰撞、9 起非高速路段碰撞；人工驾驶的特斯拉对应 137 起和 490 起。

数字看着悬殊，但这个对比有一处结构性问题绕不开——两组的行驶场景不是同分布的。FSD 监督版更多被用在路况良好的路段，人工驾驶覆盖的是包括夜间、恶劣天气、复杂城区在内的全部场景。这不是特斯拉在藏什么，而是任何辅助驾驶的里程统计都天然带这个偏差，除非按路况分层再比。

另外”监督版”三个字意味着每公里背后都有一个随时准备接管的人。接管次数没有公布，而这个数字往往比事故数更能说明系统的成熟度。

这批数据的用途其实很直接：欧盟可能最早在 10 月 6 日投票，决定 FSD 监督版能不能更大范围推开。